衡水祥運工貿物流中心投資1.2億元擴大配套設施建設；占地130畝的饒陽順邦物流中心正在加緊建設，將逐步形成具備生產加工、產品交易、倉儲運輸、物流信息等功能的專業物流中心；安平縣投資5500萬元建設的物流中心已投入使用，正繁忙地進行貨運配送……依托準確的發展定位和政策支持，衡水市加快了物流業發展步伐。
    連日來，衡水市結合學習貫徹省第七次黨代會精神，廣泛開展了“創新實干、跨越發展”大討論，加快冀東南商貿物流中心建設的思路更加清晰。
    衡水作為冀東南中心城市，京九鐵路與石德鐵路、京開國道與太青高速公路交匯于此，成為北起北京、南達九龍、東接京滬、西連京廣的重要交通、通訊樞紐和人流、物流、信息流的大型集散地。同時，衡水距黃驊港僅180公里，既是沿海開放區的腹地，又是內陸對外開放的前沿。區位優勢為發展物流業提供了良好條件。同時，衡水市已經形成絲網、玻璃鋼、采暖鑄造、皮毛皮革等十大特色產業，所需大量原輔材料要靠外地輸入。產業集群優勢既需要物流支撐，又需要市場擴張，這為商貿物流的發展提供了機遇。
    “加快發展現代物流，有助于推動衡水市的比較優勢轉化為競爭優勢，改善發展環境和滿足社會多樣化的服務需求，實現集約式發展，提高經濟競爭能力。”市委書記景春華如是說。為做大做強商貿物流業，該市因勢利導，今年初明確提出，要把衡水建成冀東南商貿物流中心，吸引各種資源向衡水聚集，為衡水產業發展提供強有力的保障。“十一五”期間，該市規劃建設較大規模的物流中心8個，逐步構建具備交通運輸、倉儲配送、加工包裝、信息服務等功能健全的現代物流體系。
    為實現建設冀東南商貿物流中心的目標，衡水市推出一系列政策和措施，促進物流業發展。一是鼓勵國內不同所有制投資者和外商投資企業參與物流中心的建設，在相關方面提供優惠政策。二是設立專項基金，對現代物流的管理、教學和科研人員的出國培訓、進修，以及聘請國內外物流專家學者來衡水講學、工作給予資助。三是設立現代物流專項科研基金、現代物流科研機構，物流中心、現代倉儲、配送、物流信息系統等建設項目，可列入科技、技改項目管理，在投融資方面給予支持。四是將物流經營企業和物流咨詢企業編入工商注冊目錄，制定現代物流企業的準入規則，并建立物流服務的質量標準及行為規范。