繼上海洋山港、天津東疆及大連大窯灣獲批保稅港區(qū)后，寧波港也開始申請保稅港區(qū)。
    昨天，寧波港集團(tuán)有限公司副總裁王嘉民告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，寧波港已經(jīng)向國家有關(guān)部門申報(bào)四期港區(qū)設(shè)保稅港區(qū)一事。如申報(bào)成功，也將成為國內(nèi)第四個(gè)保稅港區(qū)。
    寧波北侖四期碼頭位于寧波北侖穿山半島北岸，設(shè)計(jì)吞吐能力200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，碼頭總長1785米，寬55米，碼頭前沿水深－17米。王嘉民告訴記者，目前，四期的五個(gè)泊位已經(jīng)建成，而四期一共要建設(shè)10個(gè)泊位，預(yù)計(jì)2008年底投入運(yùn)營。目前四期的碼頭已經(jīng)具備了區(qū)港聯(lián)動(dòng)的資格，位于寧波港四期集裝箱港區(qū)的寧波保稅物流園區(qū)規(guī)劃面積0.95平方公里。而要申報(bào)保稅港區(qū)，需要該港口已完成區(qū)港聯(lián)動(dòng)或具備申請區(qū)港聯(lián)動(dòng)資格。
    昨天，負(fù)責(zé)北侖四期碼頭區(qū)港聯(lián)動(dòng)和寧波保稅物流園區(qū)的寧波北侖保區(qū)政府內(nèi)部人士也告訴記者，為了申請保稅港區(qū)，已經(jīng)專門成立了一套班子在運(yùn)作，但由于還沒有獲批，所以一直比較低調(diào)。
    交通部水運(yùn)司港口管理處王金文處長對記者介紹，與區(qū)港聯(lián)動(dòng)的保稅物流園區(qū)相比，保稅港區(qū)放寬了免稅貿(mào)易加工的范圍，這樣更有利于吸引國際中轉(zhuǎn)貨物，而今后較長時(shí)期內(nèi)，加工貿(mào)易將是參與國際分工的重要貿(mào)易方式。因此，國內(nèi)很多港口都希望申請到保稅港區(qū)，目前很多港口在北京做工作。
    目前，寧波港在國內(nèi)港口綜合競爭力排行中名列第四，僅在上海港、深圳港和青島港之后。雖然擁有天然的水深優(yōu)勢，但由于毗鄰上海港，尤其是洋山深水港一、二期相繼竣工，與洋山港腹地有不小重合的寧波港，也希望早日成為保稅港區(qū)。
    此前，本報(bào)曾報(bào)道，目前排名國內(nèi)第二、世界第四的深圳港也打算申報(bào)鹽田港區(qū)設(shè)保稅港區(qū)。但值得注意的是，國家相關(guān)部委已經(jīng)建議，在國務(wù)院批準(zhǔn)天津和大連兩個(gè)保稅港區(qū)后，最好不要再擴(kuò)大其他保稅物流園（港區(qū)聯(lián)動(dòng)試點(diǎn)區(qū)域）或設(shè)立其他保稅港區(qū)。因此，寧波港要想如愿以償，還有一段路要走。