國家發改委、建設部、財政部等四部委近日聯合下發《關于優先發展城市公共交通若干經濟政策的意見》，要求各地加大城市公共交通的投入并完善各項補貼。這項意見的頒發將落實促進公共交通優先發展的經濟政策，會推進城市公共交通的行業改革，對于公交類相關上市公司構成利好。投資者可重點關注該類公司。
    城市公共交通是社會公益性事業，是政府為社會提供的公共服務，特別在人口眾多的我國，公共交通是人們出行重要的交通工具。我國政府下發文件對于相關上市公司必然有極大的影響。
    城市公共交通是城市政府應該提供的公共產品和公共服務，必然要將城市公共交通發展納入公共財政體系，政府是投入的主體。政府所征收的城市公用事業附加費、基礎設施配套費等政府性基金都會用于城市交通建設特別是向公共交通傾斜，這些資金自然會惠顧相關的公交類上市公司。
    今年以來成品油價格的大漲給公交類上市公司帶來較大的成本壓力，業績出現虧損的局面。本則意見中明確規定，今后成品油價格調整影響城市公共交通增加支出的，將由中央財政予以補貼。意見中同時還要求各級政府要加強對補貼資金的監管，并建立規范的成本費用評價制度和政策性虧損評估補貼制度，這就確保了資金能順利落實到企業手中，優厚的補貼制度是公交類上市公司今后業績的保證。
    公交建設和多元化投資也會獲得政府的大力支持。意見中指出政府將對軌道交通的建設配置更新給予必要的資金和政策扶持，同時鼓勵多元化投資渠道的開拓，鼓勵社會資本以合資、合作等方式參與城市公交投資的建設和經營。這就為公交類上市公司打開了資產運營等多方面的想象空間，提升其投資價值。
    綜合以上分析，公交類上市公司的主營業務結構和盈利能力情況雖然并不出色，，但由于政府的補貼制度以及資產并購重組的良好預期，還是值得重點對待的。二級市場上，公交類上市公司如北京巴士等成為機構重倉的品種，近期走勢良好，投資者可對于其中的龍頭股加以積極關注。