內(nèi)蒙古局物流公司以北汽福田項目為突破口，著眼于開發(fā)國內(nèi)外電子、汽車配件、化妝品等行業(yè)的第三方物流市場，積極探索具有郵政特色的精益物流發(fā)展之路，取得初步成效。 2004年，福田項目物流業(yè)務(wù)發(fā)車 350余班次實現(xiàn)收入 409萬元。福田項目的成功開發(fā)有力地促進(jìn)了區(qū)物流公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和效益的提高，為內(nèi)蒙古局發(fā)展精益物流業(yè)務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　項目營銷闖市場

　　內(nèi)蒙古局物流公司經(jīng)過幾年的努力，物流業(yè)務(wù)得到了長足的發(fā)展。到 2003年底，物流公司發(fā)展了國內(nèi)外多家知名大企業(yè)為大客戶，形成了多條固定線路，成為引領(lǐng)全區(qū)郵政物流業(yè)務(wù)發(fā)展的“龍頭”。但在發(fā)展的過程中，公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)一些附加值低的產(chǎn)品在業(yè)務(wù)量中所占的比例較大，企業(yè)的盈利能力較弱，而且這些低端物流市場進(jìn)入“門檻”低，競爭對手多。這些競爭對手機制較活，運營不規(guī)范不在少數(shù)，對郵政構(gòu)成了很大的威脅和挑戰(zhàn)。經(jīng)過一番廣泛的市場調(diào)研，他們決定改變競爭戰(zhàn)略，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，開發(fā)高附加值的產(chǎn)品配送項目，向進(jìn)入和退出“壁壘”較高，收益高、風(fēng)險大的高端物流市場進(jìn)軍。

　　汽車行業(yè)的整車和配件配送因其產(chǎn)品價值高、市場需求旺盛，又受國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策的扶持，所以物流公司將發(fā)展汽車產(chǎn)品的配送作為調(diào)整公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的首選。在汽車生產(chǎn)商的選擇上，公司領(lǐng)導(dǎo)考慮到雖然一汽、二汽是國內(nèi)最知名的汽車生產(chǎn)企業(yè)，但物流企業(yè)的爭奪也最為激烈，所以就把目標(biāo)客戶鎖定了正在迅速成長的北汽福田。

　　早在 2003年 7月，內(nèi)蒙古局物流公司就組成了由公司分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭的福田業(yè)務(wù)項目組，開始福田業(yè)務(wù)的營銷工作。他們首先深入了解了福田業(yè)務(wù)物流的需求特點和運作情況，分析其在物流運作中存在的主要問題，經(jīng)過精心策劃，有針對性地為其制訂了完整、優(yōu)化的物流解決方案。經(jīng)過多次接觸，項目組又根據(jù)對方的意見和要求對方案進(jìn)行了多次修改和補充。最終得到了北汽福田公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定，雙方達(dá)成了輕卡運輸合作的初步意向。

　　系統(tǒng)集成破難題

　　發(fā)展整車運輸業(yè)務(wù)，需要投資購進(jìn)大型運輸車輛，區(qū)物流公司近兩年盡管實力明顯增強，可運營資金十分短缺，一時還拿不出錢來解決車輛問題。但介入汽車配送市場對郵政物流優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高市場競爭力，促進(jìn)郵政物流加快由傳統(tǒng)的功能型物流向一體化的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的進(jìn)程具有重要意義。為解決這一“瓶頸”，區(qū)物流公司引進(jìn)最新的物流管理理念，決定嘗試做系統(tǒng)和集成，憑借郵政的信譽和營銷優(yōu)勢向社會“招商引資”，集成社會力量解決資金問題發(fā)展郵政物流。他們采取車輛融資租賃經(jīng)營形式，讓愿意加盟郵政物流的司機出一部分購車款，司機和公司按利潤分成。考慮到司機個體在資金方面的能力有限，他們又與廠家積極協(xié)商，爭取到了車款分三次付清的優(yōu)惠政策。通過以上方式，區(qū)物流公司未投入一分錢就增加了載重 25噸的運輸車 20臺。制約郵政發(fā)展高端物流市場的車輛問題迎刃而解。 2003年 11月 1日，雙方簽訂了輕卡運輸合同，區(qū)物流公司承擔(dān)了北京—哈爾濱、北京—廣州兩條線路的部分運輸任務(wù)。合同簽訂后，物流公司選派了技術(shù)好，素質(zhì)高的駕駛員參加了北汽福田組織的培訓(xùn)。結(jié)果，內(nèi)蒙古局物流公司承運的第一車輕卡順利發(fā)往哈爾濱。

　　經(jīng)過 2003年下半年與北汽福田的合作，內(nèi)蒙古局物流公司在該項目的運作上積累了一些經(jīng)驗，輕卡運輸也順利地度過了磨合期，具備了與北汽福田擴大合作的條件。去年春節(jié)剛過，內(nèi)蒙古局物流公司就同北汽福田提出了進(jìn)一步擴大合作的意愿。北汽福田對物流公司的服務(wù)質(zhì)量給予了充分肯定，也愿意同內(nèi)蒙古局物流公司擴大合作。經(jīng)過艱苦細(xì)致的談判，雙方簽訂了增加西北各省區(qū)福田輕卡運輸線路的合同。 2004年 5月 11日，內(nèi)蒙古局物流公司承擔(dān)的北汽福田公司西北各省輕型農(nóng)用車運輸正式開始運行。當(dāng)月福田業(yè)務(wù)共運行 42班，運輸福田輕卡 200余臺，實現(xiàn)收入 40多萬元。目前，物流公司已占福田公司商品車運輸量的 30%左右。福田汽車項目業(yè)務(wù)收入占物流公司業(yè)務(wù)收入比重達(dá)到了 10％，成為物流公司精益物流中的重要支柱。