中部橫線連接泉州―南寧
    未來五年內，福建省交通建設將圍繞“兩縱四橫”展開，泉州將成為南北沿海通道和中部第二條橫線的重要一環。
    據省政府昨日印發的《福建省“十一五”海峽西岸綜合交通體系建設專項規劃》，兩縱是指連接南北的兩條縱向交通建設，主要連接上海—深圳，杭州—廣州等地，把長三角、海峽西岸、珠三角緊密地聯系起來。
    第一縱：南北沿海綜合運輸通道（上海—福州—泉州—深圳）。重點建設建成溫福鐵路福建段、福廈鐵路和廈深鐵路福建段；建設福州機場路、福州繞城高速、沈海復線南安金淘—廈門同安和福州灣邊特大橋及接線、泉州繞城高速、沈海公路泉廈漳拓寬工程等；這條道路建設也將成為福建天然液化氣（LNG）管道和成品油管道的主要途經路線。規劃指出，這條線路是海峽西岸經濟區對接長三角和珠三角的最重要通道。第二縱：南北中部山區綜合運輸通道（杭州—南平—龍巖—廣州）。該通道連接東中西四條出省綜合運輸大通道，將加強福建省的南平、三明、龍巖與廣東梅州市，浙江省衢州市的經濟聯系。
    “四橫”主要包括北橫、中一橫、中二橫和南橫四部分，其中中二橫線將直接把泉州與南寧連接起來，將成為福建省重化工業的重要發展通道。中部二橫線綜合運輸通道主要是指：臺北—莆田段、泉州—永安—吉安—南寧段。該通道西接中西部地區，東接莆田、泉州港，貫通海峽西岸經濟區的南北中部地區，是加強中西部地區與海峽西岸沿海地區運輸聯系的主要紐帶，也是莆田、泉州沿海與內地重化工業的聯系紐帶。未來五年內，鐵路方面將重點建設向塘—莆田快速鐵路；高速公路將重點建設國家高速公路泉南線福建段（包括泉州—三明段和永安—寧化段高速公路）等。另外，其他幾條橫向線路分別是：北部橫線綜合交通通道（臺北—北京）；中部一橫線綜合運輸通道（臺北—福州—武漢—北京、銀川）和南部橫線綜合運輸通道（高雄—廈門—龍巖—昆明）。