我首先聲明我是一個愛國人士，也看到了物流的巨大前景，華宇，申通，大田很快被國外公司收購，我的感覺很痛，多年來辛苦打拼下來的基業，網點一下子換了主人，國外巨頭已經開始了對中國市場的開拓，但是想不到的是他們的出手很快很準也夠狠，高舉民主大旗的《宅急送》陳平，行伍出生的他在三到五年內預做國有品牌，因為他預測國外四大家族在三到五年內大肆進軍中國的可能性不大，這也給中國的企業一點喘息的時間，可以看到時間很緊，相信很多同行都已經看到，稍微有實力的企業開始緊鑼密鼓的圈地，盡大力氣把攤子弄大，先不說這里的這些地方性的會不會有像華宇，申通的命運，就說堅持做自己的企業的老板，傳統模式，加一些傳統的增殖服務，不知道你圈起來的這個柵欄在國際巨頭的具有新的模式和幾十年經驗的和成熟的團隊下你是否撐的住。

  那么中國物流企業的出路在那里，腳下的路該怎么走，做企業的都知道走一步看一步不

是做百年老店。更好的預測事物發展，未來的可能形成什么樣的格局，改善業務流程，

提高信息服務，只有想的長遠才能做到胸有成竹，才能在列強到來時早有準備。物流企

業的思考者都有想象中的物流服務，如何的暢通，如何的方便，如何的低成本，然而如

何實現，雄心勃勃的企業家一直在思考……

  當然拿來國外的物流企業做研究，看看他們一路如何走來，如何做大，如何服務，相

信關注者甚多，如果我們企業也照著他們的方式跟著他們走，然后速度加快，這個就是

趕超的話、我想最后只有一個結果，攤子弄大，服務同質化，競爭加劇，最后資金抵不

過列強，慢慢的失去信心，消失了。所以中國的企業家們研究之后反過來思索適合自己

的，符合我們可以接受的事實情況下，創新我們的模式，提供更多的差異化服務，所以

在互相打價格戰的今天,服務最終將成為一個貨代企業的生命線.在沒有利潤的環境中,想提高服務,那簡直是天方夜譚  

然而現在的世界日新月異,新鮮事物層出不窮.客戶服務要求提高.從P.D.到LOGISTICS再到SCM,在不知不覺中,曾被我們熟悉的市場,正在發生著變化.可能在末來的某一天,忽然發現客戶已經不再熟悉,業務也不象昔日般輕松開拓。