這是中國民用航空總局副局長高宏峰30日在珠海舉行的2006中國國際航空航天高峰論壇上透露的訊息。

        高宏峰說，“十一五”期間（2006年至2010年），中國民航將堅持樞紐輪輻式和城市對航線相結合，支持航空樞紐建設，完善航空運輸網絡。提高干線運輸能力，擴大省會城市和重要開放、旅游城市之間的互連互通，增加航班密度，強化大型航空樞紐之間的客貨運輸通道。積極發展公務、旅游、包機等運輸業務。促進港澳航線運輸穩定發展，擴大內地與港澳民航合作。積極務實、持續推動兩岸空中直航進程，為兩岸關系發展和祖國統一大業服務。

        高宏峰表示，在加快發展支線航空運輸方面，將實施分類指導，放寬支線航空運輸市場準入，加強支線機場建設。鼓勵干線與支線聯運，大型機場帶動小型機場發展。在發展國際航空運輸方面，加強北京、上海、廣州三大城市國際樞紐機場建設，逐步開放業務權市場準入，實現與中南美、非洲和中東國家的通航，與歐洲、北美及亞太地區主要航空運輸市場國家之間的航線和航班持續增加。在發展航空貨郵運輸和通用航空方面，將鼓勵外資和民營資本發展航空貨運。

        高宏峰說，“十一五”期間，中國民航將鼓勵增加大座級、大噸位飛機，以適應發展國際航空運輸和緩解飛行員短缺、空域緊張狀況的需要。預計到2010年，中國民用運輸機場達到190個左右，比2005年凈增約50個。