浙江傳化集團(tuán)位于杭州市蕭山區(qū)，1986年創(chuàng)建以來(lái)，已從一個(gè)家庭作坊發(fā)展成為擁有精細(xì)化工、日用化工、農(nóng)業(yè)高科技、物流四大產(chǎn)業(yè)的企業(yè)集團(tuán)。2003年資產(chǎn)總額17億元，營(yíng)業(yè)收入35億元。集團(tuán)從1997年開(kāi)始涉足儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，2002年投資建設(shè)物流基地。2003年4月物流基地正式開(kāi)業(yè)，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7億元，上繳稅收2000萬(wàn)元。今年上半年，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已達(dá)到去年全年的水平。傳化物流在聚集物流需求，整合物流資源，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

　　一、傳化物流基地的基本功能

　　傳化物流的發(fā)展經(jīng)歷了從滿足企業(yè)自身物流，到參與社會(huì)物流，再到搭建物流平臺(tái)，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的過(guò)程。隨著集團(tuán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，傳化自身物流需求逐步增加。由于沿用“統(tǒng)包管理、自我服務(wù)”的模式，“養(yǎng)人”、“養(yǎng)車”的費(fèi)用居高不下。在此情況下，他們采取了承包經(jīng)營(yíng)的辦法，相關(guān)費(fèi)用隨之下降，車隊(duì)由“吃不了”變?yōu)椤俺圆伙枴保�開(kāi)始走向社會(huì)“攬活兒”。在找“貨代”的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)許多“小貨代”都是分散經(jīng)營(yíng)，形不成規(guī)模，迫切需要集中的交易平臺(tái)。為此，傳化集團(tuán)投入較大精力和財(cái)力，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，做出了建設(shè)物流基地，介入物流產(chǎn)業(yè)的決策。

　新建成的傳化物流基地位于滬杭甬高速公路蕭山出口處，建設(shè)規(guī)模560畝、投資3億元人民幣，已成為杭州灣和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)一個(gè)重要的公共性物流運(yùn)營(yíng)基地，六大主要功能得到了較好發(fā)揮。

　　一是交易中心功能。來(lái)自生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)以及第三方物流企業(yè)的貨源、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等信息經(jīng)系統(tǒng)整合處理后在交易中心通過(guò)大屏幕發(fā)布，客戶還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在物流基地網(wǎng)站上發(fā)布和查詢交易信息，也可以通過(guò)電話委托交易。交易中心吸引了4700多家物流客戶、300多家第三方物流企業(yè)和通過(guò)身份查驗(yàn)的12萬(wàn)輛運(yùn)輸車，為他們提供了集中統(tǒng)一的交易場(chǎng)所和平臺(tái)。

　　二是信息中心功能。傳化物流基地的信息系統(tǒng)由貨運(yùn)交易系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成，為入駐的物流企業(yè)提供信息平臺(tái)，引導(dǎo)他們利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程管理、數(shù)據(jù)安全管理和傳輸管理，直接促進(jìn)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展和運(yùn)營(yíng)成本的降低。

　　三是專業(yè)運(yùn)輸中心功能。包括水路、鐵路、公路和聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式和大件、散貨、冷鏈等多種需求的運(yùn)輸服務(wù)。8.7萬(wàn)平方米的停車場(chǎng)，可同時(shí)停放1200輛專業(yè)車輛，能夠提供各種專業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)。

　　四是專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)中心功能。物流基地內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)總面積達(dá)12萬(wàn)平方米，包括一般倉(cāng)庫(kù)、零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)和根據(jù)用戶需求定制的個(gè)性化倉(cāng)庫(kù)，可為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到的倉(cāng)儲(chǔ)保管服務(wù)。

　　五是流通配送中心功能。物流基地采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系，充分利用現(xiàn)有物流設(shè)施，為連鎖超市等流通企業(yè)提供專業(yè)化的商品批發(fā)、配送、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、展示與交易等物流服務(wù)。

　　六是轉(zhuǎn)運(yùn)中心功能。即：利用物流基地的海、陸、空立體交通位置，以支持物流基地內(nèi)物流企業(yè)、工商企業(yè)海、陸、空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的有效執(zhí)行。

　　此外，傳化物流基地還提供工商、稅務(wù)、運(yùn)管等政府職能部門的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管服務(wù)；提供銀行、保險(xiǎn)、商務(wù)、通信、網(wǎng)絡(luò)等各項(xiàng)技術(shù)支持服務(wù)；提供汽配、汽修、餐飲、購(gòu)物、住宿、娛樂(lè)、通信、后勤、物業(yè)等生活服務(wù)，形成了物流為進(jìn)駐單位服務(wù)，進(jìn)駐單位為貨主企業(yè)服務(wù)，貨主企業(yè)為最終客戶服務(wù)的服務(wù)鏈條和相互依托關(guān)系。

　　二、傳化物流基地的積極效應(yīng)

　　傳化物流基地正式運(yùn)營(yíng)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但由于緊緊圍繞當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展需要，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律整合各類物流資源，建立了符合貨主企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)需要的經(jīng)營(yíng)管理模式，再加上當(dāng)?shù)卣�府與社會(huì)各界的支持，六大功能迅速發(fā)揮，積極效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

　　一是物流需求的積聚效應(yīng)。蕭山及其周邊地區(qū)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，僅杭州市一年的 GDP就超過(guò)2000億元，有較強(qiáng)的物流需求。傳化物流基地緊緊依托并服務(wù)于當(dāng)?shù)匚锪餍枨螅瑸?700多家制造和商貿(mào)企業(yè)提供物流服務(wù)，所承運(yùn)的物流貨物總額超過(guò)400億元。這么大的物流量，是任何一家單個(gè)企業(yè)都無(wú)法完成的，只有通過(guò)“物流基地”這樣一個(gè)載體才能夠?qū)崿F(xiàn)。經(jīng)過(guò)一年多運(yùn)營(yíng)，物流基地吸引了各類專業(yè)物流企業(yè)，形成了一個(gè)綜合性的物流信息交易市場(chǎng)，各類物流服務(wù)和信息，都可以在這里買到。物流需求方既可以進(jìn)行“一對(duì)一”的談判，也可以進(jìn)行“一對(duì)多”的談判，還可以采取“基地總包”的方式。物流需求的快速聚集，促進(jìn)了企業(yè)分工分業(yè)，當(dāng)?shù)夭簧倨髽I(yè)分離外包物流業(yè)務(wù)，集中培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，反過(guò)來(lái)加快了物流產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化的進(jìn)程。

　　二是物流資源的整合效應(yīng)。300多家入駐企業(yè)在經(jīng)營(yíng)范圍、線路、網(wǎng)點(diǎn)、方式各方面都有不同，在“物流基地”這個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)上，每家每戶的“小專業(yè)”變成了整個(gè)“物流基地”的“大綜合”，使資源得到優(yōu)化配置，服務(wù)功能趨于完善，物流效率得以提高。傳化物流基地有十多家進(jìn)駐企業(yè)主要從事鐵路專線運(yùn)輸，與杭州和蕭山的鐵路部門進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，充分整合利用周邊鐵路運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)資源。“物流基地”內(nèi)有6家企業(yè)專業(yè)從事水運(yùn)業(yè)務(wù)，開(kāi)展水陸聯(lián)運(yùn)，每天可保證有2000噸貨物從水路運(yùn)出。“物流基地”的零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)在打破壟斷的基礎(chǔ)上，整合了100多條專線資源，形成了通往全國(guó)各地的專線網(wǎng)絡(luò)。這樣，不同物流企業(yè)在同一線路上的貨物可以整合，不同運(yùn)輸方式可以銜接，回程車輛空駛率大大降低。進(jìn)駐企業(yè)通過(guò)“物流基地”這個(gè)“大舞臺(tái)”，既競(jìng)爭(zhēng)又聯(lián)合，促使“物流基地”服務(wù)功能逐步完善，整體服務(wù)水平迅速提高。

　　三是物流基地的輻射效應(yīng)。在入駐“物流基地”的物流與貨代企業(yè)中，有56.5%來(lái)自浙江全省，26.3%來(lái)自全國(guó)各地，屬于蕭山區(qū)的僅占17.2%。這些入駐企業(yè)都有自己的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，“物流基地”是他們整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)“結(jié)點(diǎn)”，其他“結(jié)點(diǎn)”資源同樣可以為“物流基地”所用。正是通過(guò)入駐企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，“物流基地”把“觸角”延伸到全國(guó)各地。入駐企業(yè)在“物流基地”找到了生存發(fā)展的空間，企業(yè)的發(fā)展又增強(qiáng)了“物流基地”的凝聚力和輻射力。目前，傳化物流基地正在積極探索連鎖經(jīng)營(yíng)，編織更大的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　四是相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)。首先，日益方便快捷的物流服務(wù)，促進(jìn)了企業(yè)專業(yè)化分工，有利于提高企業(yè)和產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。其次，推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化進(jìn)程，有利于資源整合利用和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。第三，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了與之配套的設(shè)施設(shè)備、信息通訊、生活服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，圍繞“物流基地”直接進(jìn)行各種服務(wù)的從業(yè)人員，已達(dá)4000人以上。隨著進(jìn)一步探索與實(shí)踐，傳化物流基地將會(huì)發(fā)揮出更大的作用。

　　三、傳化物流的幾點(diǎn)啟示

　　啟示一，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)要以產(chǎn)業(yè)需求為基礎(chǔ)。說(shuō)到底，物流是一個(gè)服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，其他產(chǎn)業(yè)如制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)是其服務(wù)對(duì)象。傳化物流基地的實(shí)踐再一次明確告訴我們，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)一定要以產(chǎn)業(yè)對(duì)物流的需求為基礎(chǔ)，包括物流園區(qū)（基地）的規(guī)模、運(yùn)營(yíng)模式、服務(wù)方式都要從產(chǎn)業(yè)的需要出發(fā)。離開(kāi)了產(chǎn)業(yè)需求，“就物流抓物流”是不行的。

　　啟示二，完善服務(wù)功能要以資源整合為手段。物流是一個(gè)龐雜的系統(tǒng)工程，需要各種各樣的物流資源，某一家企業(yè)沒(méi)必要也不可能把這些資源全部“備齊”。傳化的實(shí)踐表明，完善服務(wù)功能要以資源整合為手段，物流園區(qū)（基地）是資源整合的好形式。有了這樣一個(gè)平臺(tái)，就能夠吸引和積聚各種物流資源，這些資源通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作，就可以提供綜合性物流服務(wù)。如果各個(gè)物流園區(qū)（基地）之間實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)、互通，將會(huì)發(fā)揮更大的整合與積聚效應(yīng)。通過(guò)整合，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，以較少的投入，發(fā)揮現(xiàn)有資源的更大效益，符合科學(xué)發(fā)展觀的要求，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的基本規(guī)律。

　　啟示三，經(jīng)營(yíng)管理模式要與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)。傳化物流基地采取了有形市場(chǎng)與無(wú)形市場(chǎng)、自主交易與綜合服務(wù)有機(jī)結(jié)合的模式，既提供場(chǎng)地和信息平臺(tái)，又不是簡(jiǎn)單的物業(yè)管理和中介服務(wù)；“物流基地”與進(jìn)駐企業(yè)之間既分工又合作，在一定程度上扮演了“集成商”的角色；進(jìn)駐企業(yè)之間在現(xiàn)代物流理念和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律之上，形成了平等的競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系；“物流基地”的設(shè)施、設(shè)備、運(yùn)作和管理模式可能都不是“最先進(jìn)”的，但符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，因而具有較強(qiáng)的生命力。因此，發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，一方面要以先進(jìn)的物流理念來(lái)指導(dǎo)，以發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)為借鑒；另一方面一定要結(jié)合我國(guó)的國(guó)情，承認(rèn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的差異性和階段性，走出一條中國(guó)特色的物流發(fā)展路子。

　　啟示四，政府應(yīng)該重視和引導(dǎo)物流園區(qū)（基地）的健康發(fā)展。近年來(lái)，在國(guó)家有關(guān)部門及地方政府大力推動(dòng)和企業(yè)積極參與下，我國(guó)現(xiàn)代物流出現(xiàn)了加快發(fā)展的好勢(shì)頭，特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為各方面關(guān)注的熱點(diǎn)。許多省區(qū)市和經(jīng)濟(jì)中心城市都在物流發(fā)展規(guī)劃中提出物流園區(qū)（基地、中心）的規(guī)劃與建設(shè)問(wèn)題，有些基礎(chǔ)設(shè)施在資源整合和物流業(yè)發(fā)展中已開(kāi)始發(fā)揮作用。但也不可否認(rèn)，一些地方在物流園區(qū)（基地、中心、場(chǎng)站）的功能定位、規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營(yíng)模式、發(fā)展方向等方面還存在一定的盲目性，在推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的手段和方法上也有偏差，還出現(xiàn)了假借“園區(qū)”名義“圈地”的問(wèn)題。今年以來(lái)，國(guó)家出臺(tái)宏觀調(diào)控政策，對(duì)包括物流園區(qū)在內(nèi)的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目進(jìn)行清理整頓，堅(jiān)決糾正和制止 “圈地”行為，這是非常必要和及時(shí)的。前一段圍繞物流園區(qū)建設(shè)出現(xiàn)的問(wèn)題，需要認(rèn)真總結(jié)和反思。同時(shí)，我們也要看到，物流園區(qū)是現(xiàn)代物流集約化經(jīng)營(yíng)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，在整合資源，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中可以發(fā)揮重要的作用，要重視和引導(dǎo)物流園區(qū)健康規(guī)范發(fā)展。對(duì)于那些定位明確、運(yùn)作規(guī)范、前景良好、企業(yè)歡迎的物流園區(qū)（基地、中心、場(chǎng)站）政府部門應(yīng)該繼續(xù)給予相應(yīng)的扶持政策，使其在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮應(yīng)有作用。當(dāng)然，物流園區(qū)還應(yīng)堅(jiān)持企業(yè)化、市場(chǎng)化的運(yùn)作方向，政府部門不必包辦代替