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物流專業詞匯：E/F

2006-10-2 18:31:00 來源：物流天下 編輯：56885 關注度：
摘要：... ...
二維條形碼
　　二維條形碼具有黑白點狀圖案，其橫坐標與縱坐標皆有信息意義。二維條形碼比一維條形碼儲存的數據多，分為堆疊式和矩陣式兩種。堆疊式二維條形碼種類有Code 16k Laser System，Code49 Intermec，PDF417 Symbol Technologies等。矩陣式二維條形碼種類有VERI Code VERITEC，Data Code等。在美國運送業使用二維條形碼包含托運所有的數據。

　　放棄
　　運送業者對于一路線，放棄營運權或不再服務。

　　附加價值
　　生產和配送過程中，經由各種方式，例如時間、地點或形式的改變，增加物品的價值。

　　飛機承載運輸
　　由飛機承載公路用的集裝箱，這是聯合運輸的一種。汽車貨運業在機場的場站運進集裝箱或運出集裝箱。 

　　分析性購買者
　　對產品經過相當多的研究后，才決定購買的購買者。

　　法人
　　法律上視為個人，但事實上并非真正的人。例如公司可以告人也可以被告、擁有資產等，但公司并非真正的人。

　　分類
　　物流中心根據客戶的需求，把物品分類。

　　分倉
　　為一倉儲體系中，許多倉庫中的一個倉庫，并不是主要的倉庫。

　　分區隔離儲存
　　在倉庫中，另用隔間儲存較貴重的貨品。

　　封箱機
　　把紙箱裝訂封箱的機器。

　　付現后帶走
　　買方買東西時不能賒帳，必須付現金購買貨品，才能帶走貨品，賣方沒有提供送貨至客戶處的服務。 

　　付現購買者
　　客戶購買產品時付現金，而非以信用卡購買或以后才付款。

　　分銷渠道
　　制造商或進口商經由各種渠道把貨物送到消費者手中。渠道可以是單純的，例如使用郵購的方式把產品直接銷售給消費者；渠道也可有多個中間人，例如批發商、中盤商或零售商。

　　封閉式配送系統
　　在同一公司內，不同部門或地點間的貨物配送系統。

　　封閉回路系統
　　一貨物從出發經過運送流程后，又回到出發點，為一周期性的循環。

　　分貨中心
　　進貨大部分為整車貨物，出貨大部分為小件貨物的物流中心。例如零擔業的到達站。

　　分銷需求規劃
　　分銷需求規劃為應用制造資源規劃的原則于分銷環境，并整合分銷的特殊需求。分銷需求規劃為一動態模式，強調影響存貨的因素，用于決定個分倉的補貨計劃。 

　　分銷資源規劃
　　分銷資源規劃是分銷需求規劃的延伸，對于流通系統中的資源，例如物流中心、倉庫、人力、汽車、火車、資金流量等，建立相關的容量計劃，例如評估需要的物流中心或倉庫的數量、形式、容量和位置。分銷資源規劃使用電腦系統以管理整個配送網絡，并連結制造計劃，以控制整體物流活動。

　　防火墻
　　在物流中心中，用防火材料做成的墻，以隔絕火勢的蔓延。
在電腦系統，防火墻為安全性控制，介于內部使用的網絡電腦和外部的網絡，例如因特網之間的軟件或系統。起功能如下： 

　　1、檢視所有由外部到內部或由內部到外部的電子郵件和信息，可以防止外部非法入侵的黑客。

　　2、只有獲得授權的信息才可通過防火墻。

　　3、防火墻本身可免于外來的入侵。

　　復合運輸
　　經由兩個（含）以上的運輸型態，在兩地之間，對于托運人所托運的貨物，一起合力完成運送的服務。例如火車至汽車、汽車至飛機或火車至飛機。

　　負荷高度對
　　托盤裝貨而言，從托盤的底部到所負荷物品上面的高度。

　　對貨車裝載而言，在臺灣裝載貨物高度自地面算起，大型車不得超過4公尺，小型車不得超2.5公尺。

　　廢棄物
　　不能使用的物料。是市場價值，可以被出售；或是沒有市場價值，必須花費費用去處理。

　　廢棄物處理
　　不能用來產生其他有用物質的東西，必須經過適當處理。

　　封裝機
　　把貨品包裝后的開口加以封裝的機器，以保護貨品。

　　服務
　　服務沒有產出實體物品的生產。服務有下列特點：

　　1、 無形：實體的物質可以被看到、聽到、嘗到或聞到，而服務沒有上述特質，服務的品質不易定義和衡量。

　　2、 需要客戶參與：服務需要客戶的參與，否則無法成立。例如以運送業而言，要有托運人，運送人才能提供運送的服務。

　　3、 變動性或異質性：服務的變動性相當高，隨著服務提供人、時間、地點而不同。提供者和客戶間的互動經驗是惟一的，不同的客戶對同樣的服務有不同的感覺，一客戶也會碰到不同的服務。例如托運人碰到不同的服務車司機的服務。

　　4、 立即性與消失性：實體物品被制造后，要經過庫存、流通、銷售點才到達消費者。當服務被產生后需立即使用，不能被儲存以供未來使用。例如一貨車如有載貨空間未利用，無法以后再利用。

　　5、 地理分布：服務須接近客戶。例如運送業的服務范圍遍及全省，可利用信息科技以統一服務，例如提供網絡查貨系統。

　　服務彈性
　　如果沒有顯著的價格差距，提高最好服務的供應者會獲得使用者的優先選擇。

　　服務非彈性
　　假設供應者提供的服務皆能滿足客戶的需求，客戶選擇供應者的主要因素是價格而非服務。

　　服務業
　　對顧客提供服務而不制造商品的行業，有別于制造業、農業或礦業。例如倉儲業、運輸業、物流業、顧問業等都是服務業。經濟越發達，服務業亦越發達。服務業在20世紀50年代在西方國家興起的原因為：

　　1、 公司更專業化，專注核心業務，把部分業務外包。

　　2、 消費者的實際所得增加，有能力購買別人的服務。

　　分次配送
　　一批貨分次送達收貨人處。

　　分貨
　　根據貨物的目的地，把貨物分開堆放的作業。

　　分類系統
　　在物流中心中，貨物分類系統為硬件和軟件的組合，例如控制電腦、雷射掃描儀、輸送機、軟件等。通過掃描紙箱外的條形碼，解度信息后，由事先決定目的地的信息，通過轉向器把紙箱轉向應去目的地的滑槽。

　　分次運送
　　對運送業而言，運送同一批貨品，因客戶要求配送至不同地點，通常以最長距離為基準向客戶收取運費，并對每一次卸貨向客戶額外收費。

　　附加價值服務
　　提高物流的活動增加產品的功能或價值，提供者可以說服客戶多付費用。

　　服務價值訂價法
　　對運送業而言，系指根據運送貨物服務所創造的附加價值或客戶的能力而決定運價，而不是根據成本決定運價。其區分客戶的方法有幾種：

　　1、商品：單價高的貨物運費高，例如電腦。

　　2、時間：貨源少時折扣多，例如季節性折扣。
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