從10月9日交通部召開的長江水運發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會議上獲悉，今年以來，長江“黃金水道”建設(shè)進(jìn)一步加快，水上運輸生產(chǎn)形勢良好。據(jù)初步統(tǒng)計，今年1月至9月，長江干線港口累計完成貨物吞吐量5.69億噸，同比增長19.9％。其中外貿(mào)貨物吞吐量7458萬噸，同比增長29.8％；集裝箱吞吐量274萬標(biāo)箱，同比增長43.1％。
交通部與沿江省市加強協(xié)調(diào)，建立了長江“黃金水道”發(fā)展部省市協(xié)調(diào)機制，成立了長江水運發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室，目前正著手研究制定《“十一五”期長江“黃金水道”建設(shè)總體推進(jìn)方案》，將在11月召開的長江水運發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議上正式公布并實施。
據(jù)交通部水運司有關(guān)人士介紹，長江干線今年新開工的航道建設(shè)項目除長江口深水航道治理三期工程外，還有中游的馬家咀、武穴水道整治工程和周天河段航道整治控導(dǎo)工程，下游太子磯礁石炸礁工程。與此同時，長江三峽庫區(qū)船型標(biāo)準(zhǔn)化工程繼續(xù)推進(jìn)，截至目前，已新建標(biāo)準(zhǔn)船型船舶1100余艘。據(jù)
重慶市交委副主任何升平介紹，與2000年相比，重慶的船舶運力增加了三倍，但船舶艘數(shù)只有原來的60%。
此外，三峽水庫156米蓄水和三峽船閘完建工程開工以來，交通部認(rèn)真貫徹國務(wù)院要求，切實加強了三峽庫區(qū)的通航管理工作。長江航務(wù)管理局在三峽庫區(qū)布置了126個巡航救助站點，設(shè)置了三道管制線、三個監(jiān)控點，對重點水域?qū)嵤├走_(dá)監(jiān)控，部署了4艘挖泥船在長江中游重點河段值守，保障航道暢通。
